Sya Ensha,博士

冶金高级总监

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Ensha博士从UCLA获得了冶金和材料科学博士学位。 自1974年以来,他专门从事执行故障分析。 几十年来,他在包括金属系统,工程塑料,陶瓷和玻璃在内的多种工程材料领域积累了经验。 自然,他的经验使整个领域从非常庞大的航空部件到所需的管道系统。

Ensha博士职业生涯的早期阶段包括11多年的材料力学性能,失效分析和非破坏性测试等课程。 在加州大学洛杉矶分校,他教授材料科学以及材料设计和选择。 在南加州大学,他还在机械工程系教授疲劳和断裂课程。 他的重点是EAG实验室作为冶金高级总监的失败分析。

故障分析工具的使用需要深入的知识和对结果进行解释的能力。 Ensha博士在金属,塑料和陶瓷的SEM断口扫描中的多年经验是失败分析研究中的宝贵资产。 通常,他的研究生研究和断裂微力学背景以及断裂力学被用于需要高级解释的情况下对失效零件的深入检查。 利用这些解释,可以描述复杂情况下故障的根本原因。 在制造过程中进行故障分析和调查可以导致故障预防,设计修改和替代材料的选择。

通常,故障通常是由于设计问题,制造问题或服务条件造成的。 寻找根本原因经常需要多年经验的动态调查策略。 无论零件是通过铸造,成型,锻造,机加工还是组合制造,恩莎博士都能系统地得出有价值的结论。

导致部件失效的故障机制很多。 Ensha博士研究的失效机理包括:脆性和灾难性裂缝,从极低循环到千兆循环的常规疲劳失效,驻留敏感疲劳和蠕变疲劳,脆化,应力腐蚀开裂,溶液和气体环境中的腐蚀。 解释这些故障模式最终可以预防和改进设计。

Ensha博士的实际工业经验涵盖了航空航天领域的广泛应用。 在失效的紧固件,齿轮,滚珠轴承和轴中,许多已经从飞机涡轮机,机身,起落架,商用飞机防滑制动系统,液压系统(包括歧管,软管,过滤器外壳)到LVDT等设备喷气发动机中的发动机温度传感器。

在地面运输领域,恩莎博士的经验范围从发动机部件,如推土机柴油发动机中的排气阀,到汽车的轴和螺母螺母故障。

在电子冶金领域,恩莎博士还进行了许多故障调查,处理表面贴装失效和芯片粘接等问题。

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